Etappe -9 Waterliniepad

Etappe 9 Waterliniepad

Deze etappe start bij het station van Naarden-Bussem. We wandelen vanaf daar door de natuur van het Naardermeer richting Fort Uitermeer waar we verder wandelen over dezelfde route als het Floris V pad. We wandelen door de Ankeveensche Plassen richting Nederhorst Den Berg

We starten dus bij het stations van Naarden-Bussem. Aan het eind van de vorige etappe hebben we gezien wat een opvallend stationsgebouw dit is. Vooral aan de binnenkant van het gebouw.

Het prachtige station Naarden Bussum van architect H.G.J. Schelling uit 1925 is het oudst overgebleven station met een plat dak en een moderne vormgeving van Nederland. Het is een stoer, maar uiterst verfijnd gebouw, gesloten en kubisch aan de buitenkant, bijna klassiek en elegant aan de binnenkant. We zien de invloeden van het vroege modernisme en haar voorlopers: Frank Lloyd Wright, Dudok, J.J.P. Oud en Robert van ‘t Hoff. Bovendien is dit het eerste, nog bestaande station van architect H.G.J. Schelling die een belangrijke plaats inneemt in de spoorwegarchitectuur.

Sandtmannlaan

Laan met houten huizen. Binnen de Naardense ‘Verboden Kringen’ legde de vermogende aannemer G.A.E. Sandtmann begin 1900 de Sandtmann- en Nagtglaslaan aan en bouwde er houten villa’s. Hij was eigenaar van De Maatschappij tot Exploitatie van Onroerende Goederen ‘Zeker Bezit’. Deze huizen waren van hout omdat het schootsveld vanuit de stad Naarden vrij moest blijven. Rond Bussum zijn vijf zogenaamde Verboden Kringen aangelegd om de nabijgelegen vesting Naarden te beveiligen. Deze Verboden Kringen beperkten vooral de stad Naarden in huizenbouw en stadsuitbreiding. Naarden profiteerde daarom niet of nauwelijks van de komst van de forensentrein in 1874 op station Naarden-Bussum in tegenstelling tot Bussum. Na de komst van het spoor veranderde Bussum in een welvarende villagemeenschap. Meer weten over deze huizen, klik dan hier.

Batterij aan de Karnemelksloot,

en inundatiesluis

Zuidelijk natuurgebied Naardermeer.

Kazematten Naardermeer

Op deze route komen we verschillende kazematten of bunkers tegen. Het gaat hier o.a. om een kazemat type P (een zogenaamde ‘piramide’) van gewapend beton, een Nederlands ontwerp uit oktober 1939. De piramide is een groepsschuilplaats voor dertien militairen. Bij hevig vijandelijk vuur kunnen de soldaten binnen schuilen. De kazemat heeft een schuin dak om kogels en granaten af te laten ketsen. Aan de buitenkant zitten haken om camouflagenetten aan te hangen. De kazemat heeft van voren een kaarsrechte wand, waar nu soms figuren op zijn geschilderd. Deze zijde is gericht naar de vijand en door de rechte vorm beter bestand tegen frontaal vuur.

Uitermeersluis.

Aan het noordelijke eind van de ‘s-Gravelandsevaart, waar deze op de Vecht aansluit, ligt Fort Uitermeer. Al ruim 50 jaar voor de aanleg van de vaart en de sluis op deze plaats lag hier al een schans, voornamelijk ter verdediging van Weesp. Bij de aansluiting van de vaart met de Vecht was een schutsluis noodzakelijk. Deze kreeg al snel ook een rol toebedeeld in het inundatiesysteem van het gebied ten oosten van de Vecht. De schutsluis lag aanvankelijk in het fort, maar dit leidde tot veel overlast. In 1878 werden de sluis en de vaart verlegd naar het noorden en om het fort heen geleid. Uitermeer was overigens de oude naam voor het tegenwoordige Naardermeer.

Schans bij de Uitermeersluis.

Fort Uitermeer

Het Fort dat onderdeel uitmaakt van zowel de Oude als de Nieuwe Hollandse Waterlinie én van de Stelling van Amsterdam is een onmisbaar onderdeel van de verdedigingswerken ter bescherming van het rijke Holland en later van de stad Amsterdam tegen de vijand. Fort Uitermeer heeft een lange geschiedenis. Op een strategisch punt langs de Vecht ligt dit opvallend torenfort uit 1845. Fort Uitermeer moest de sluis in de ’s-Gravelandsche Vaart, de daarlangs lopende weg en de spoorlijn Amsterdam–Hilversum verdedigen. De sluis wordt al in de 16de eeuw verdedigd door een schans. In het Rampjaar 1672 wordt de schans versterkt en het jaar daarop vervangen door een permanent fort, dat om de sluis heen wordt aangelegd. Na de Tweede Wereldoorlog brengt men in het fort explosieven tot ontploffing, waardoor het zwaar is beschadigd. Op het terrein van het fort werden tijdens de Koude Oorlog magazijnen geplaatst, zogenoemde plofhuisjes, voor de opslag van munitie en manschappen . In 1959 is het fort opgeheven als vestingwerk.

We wandelen verder langs de Vecht.

Boerderij Rundervreugd. Boerderij uit 1877.