Etappe – 9 Alblasserdam – Dordrecht Stadspolders
Ook in deze etappe zit er weer een verschil in de route volgens het boekje en de werkelijk gelopen route. Ook nu weet t.g.v. de ouderdom van het boekje.
De route starten we in Alblasserdam bij de “witte brug”.
Nadat we de brug achter ons hebben gelaten gaan we weer verder over de tiendweg.
We wandelen richting “de Alblas” welke we voor een klein gedeelte volgen. Daarna gaan we weer verder over de Tiendweg.
Foto links: Veenwortel. Foto rechts: Grote egelskop
Wandelen door een wel heel specifiek landschap..
Zodra we de waterloop “de Oud Alblas” zijn gepasseerd, zien we in de verte de Peilmolen.
De Peilmolen in Oud-Alblas is in 1818 gebouwd ter bemaling van de Zuidzijderpolder. De molen die een in 1817 afgebrande wipmolen verving was tot 1881 een peilmolen of seinmolen, dat wil zeggen dat deze molen door middel van seinen naar andere molens in de omgeving het peil aangaf.
Korenmolen de Hoop in Oud Alblas.
Korenmolen De Hoop in Oud-Alblas is een stellingmolen die in 1844 werd gebouwd ter vervanging van een eerdere standerdmolen op dezelfde plaats.
Wingerdse molen in de gemeente Bleskensgraaf.
Van deze molen, die ver buiten het gebied dat hij bemaalt geplaatst is, de polder Wijngaarden, was het oorspronkelijke bouwjaar lange tijd niet bekend. Het jaar 1513 is wel genoemd, maar of dat inderdaad klopte… Wél was duidelijk, dat al zeer lang op deze plaats een (wip)molen moet hebben gestaan.
Pas in de 21ste eeuw werd meer bekend na onderzoek in de resolutiën van Holland en West-Friesland, horend bij 6 mei 1625 (Archief Dordrecht): “Die van Wijngaarden ende Ruychbroek in de Alblasserwaard is vergunt remisse van drie vierde ponden van de verponding voor het lopende jaar. Ten opsien sy onder water sitten ende mits het afbranden van haer moolen”. Conclusie: de molen van deze polder is in 1625 afgebrand en moest als gevolg worden herbouwd (en de polder werd tijdelijk ontzien in het doen van afdrachten). Aan te nemen is dat de nieuwe molen nog in 1625 is opgeleverd.
Gemaal van Haaften
Sinds mensenheugenis werd het overtollige water uit de polders Wijngaarden en Sliedrecht op de grens van Bleskensgraaf en Oud-Alblas in het riviertje de Alblas gemalen. Eerst met een windmolen, vervolgens met een stoomgemaal daarna met een dieselgemaal en tegenwoordig met een elektrisch aangedreven gemaal.
We maken een kleine zijsprong naar de overtoom.
Een overtoom of overhaal is een installatie waarbij een kleine platbodems over land van het ene in het andere water werden getrokken.
In de Alblasserwaard waren in het verleden diverse overtomen aanwezig. In de volksmond werden ze ook overhalen genoemd. Zo’n overhaal diende om over de kade van de ene in de andere watergang te komen. Ze waren speciaal bedoeld om bootjes en schouwen over de kade heen te trekken. Een overhaal bestond uit een vlakke glooiing aan weerszijden van de kade en, als er geen weg op de kade aanwezig was, uit een verhard horizontaal stuk. Met behulp van een handlier met grote handspaken werd het vaartuig dan op de helling getrokken en er via de andere zijde weer afgelaten. Onder het vaartuig bracht men dikke ronde stokken aan, waardoor het vaartuig kon rollen.
Na de overtoom gaan we weer terug naar de route. We passeren de A-15 over de fietsbrug Matenasche Scheidkade richting Sliedrecht.
Sliedrecht, de oorsprong van Boskalis.
1910 Boskalis wordt opgericht door een aantal families in Sliedrecht, de bakermat van de Nederlandse baggerindustrie. De nieuwe baggeronderneming beschikt van meet af aan over een grote vloot.
Al wandelend richting de Beneden Merwede..
Vergane glorie
Baanhoekbrug. Spoorbrug over de beneden Merwede.
De Baanhoekbrug is een type vakwerkbrug over de Beneden Merwede gelegen in de gemeenten Sliedrecht en Dordrecht. De brug is naar de buurtschap Baanhoek, die vlak bij Sliedrecht ligt. De brug werd tussen 1880 en 1885 gebouwd en in de Tweede Wereldoorlog zwaar beschadigd. De brug werd in 1947 herbouwd en tussen 1978 en 1983 gerenoveerd en met een basculebrug uitgerust. Aan de oostzijde van de enkelsporige brug loopt een fietspad.
We wandelen verder richting de Wantij, richting de Blauwe Brug.
De Blauwe Brug over de Wantij
“Train Bridge” Wantij.
Wandeling Alblasserdam – Dordrecht Stadspolders met een lengte van 19,4 km.
Een Zeeuw in Bergen 