Pelgrimspad deel – 1; etappe – 7

We wandelen in deze etappe door de Alblasserwaard van Groot-Ammers naar Hardinxveld-Giessendam. We wandelen langs de Ammersche Boezem, langs de Groote of Achterwaterschap richting De Donk. Vanaf daar wandelen we door de weilanden richting Bleskensgraaf. Vanaf Bleskensgraaf gaat het verder naar het eindpunt van deze etappe, Hardinxveld-Giessendam alwaar we met de trein weer huiswaarts gaan.

Onder en boven een aantal panden welke gebouwd zijn rond het jaar 1900 terwijl het kerkgebouw dateert van rond 1850.

Deze twee foto’s zijn symbolisch voor de wandeling, water en molens.

Roedenloods Groot-Ammers.

De oorspronkelijke loods dateert uit de 19e eeuw. Hierin werden, toen molenroeden nog van hout waren, een aantal exemplaren in voorraad gehouden zodat bij roedebreuk onmiddellijk vervanging kon plaatsvinden. De enige nog bestaande roedenloods in Nederland

Gelkenesmolen.

Aan de Molenkade langs de Ammersche boezem in Groot-Ammers staan vier karakteristieke poldermolens die tot ongeveer 1965 verantwoordelijk waren voor de bemaling van de huidige polder Liesveld. De Gelkenes molen is een wipmolen welke dateert uit 1513. De molen was oorspronkelijk verantwoordelijk voor het bemalen van de polder Gelkenes, daar dankt de molen ook zijn naam aan.

Graaflandse molen

De Graaflandse molen is een wipmolen welke dateert uit 1596. De molen is vernoemd naar de polder Ammers-Graafland welke thans deel uitmaakt van de polder Liesveld.

Achtkante molen

De Achtkante molen is een 8 kantige grondzeiler en wijkt daarmee in vorm af van de andere drie wipmolens aan de Molenkade. De Achtkante molen werd in 1805 gebouwd ter vervanging van de op die plaats in 1801 afgebrande wipmolen. Een bijzonderheid aan deze molen is dat hij een smaller scheprad heeft dan de andere molen en hierdoor de kleinste hoeveelheid water maalt.

Achterlandse molen

De Achterlandse molen is een wipmolen uit omstreeks 1596. De molen fungeerde als peil- en seinmolen van het waterschap De Overwaard. De molen is in 1865 bewoonbaar gemaakt

De Kikkerbrug

Het gedicht bij de Kikkerbrug in Groot-Ammers maakt deel uit van het project “Dichterbij de Polder”. “Dichter bij de Polder” is een poëzieproject en boek dat de schoonheid van het Alblasserwaardse landschap vastlegt, vaak in relatie tot de iconische molens, weilanden en sloten. Het fungeert als een literaire ontdekkingsreis door deze streek en dient als afsluiting van een specifiek cultuurhistorisch project.

We wandelen verder langs de Groote of Achterwaterschap richting De Donk.

De Donk

De Brandwijkse Donk is gelegen ten noordwesten van het dorp Brandwijk in de Alblasserwaard. Wat dit buurtschap bijzonder maakt is dat het ligt op een zanddonk welke 4,7 meter boven NAP uitsteekt. Het is hiermee het hoogste zanddonk van de Alblasserwaard. De omliggende poldergebieden liggen op circa -1,5 NAP. Deze verhoging is ontstaan in de ijstijd circa tienduizend jaar geleden. Het hoogteverschil werd later verder vergroot door het inklinken van het omringende land. Ten westen hiervan liggen de Donkse Laagten. Een ouderwetse Hollandse polder. Dit grasland is schraal en ligt bijna onder water.

Bleskensgraaf. We wandelen een kort stukje langs de Graafstroom.

Bleskensgraaf ligt aan het beginpunt van het oorspronkelijke veenriviertje de Alblas. De Alblas stroomt naar het westen vanaf Bleskensgraaf naar Kinderdijk. In 1264 werd de Alblas vanaf Bleskensgraaf naar het oosten doorgetrokken tot de Vuilendam. Dit gegraven gedeelte heet de Graafstroom. De naam Bleskensgraaf stamt van Willem van Blassekijn die in de 13e eeuw ambachtsheer van Bleskensgraaf was.

We wandelen verder langs de Giessendamsche Binnenvliet richting het eindpunt van deze etappe.

De Middelmolen.

De molen is vermoedelijk in 1655 gebouwd ter bemaling van de polder Giessen-Oudebenedenkerk en Molenaarsgraaf, samen met twee andere, inmiddels verdwenen molens.

We passeren twee spoorlijnen, te weten de Betuwe route en de spoorlijn Dordrecht – Geldermalsen, de Merwede-Lingelijn. De Betuwe route loopt voor een groot deel door de Betuwe en parallel aan de A15. De spoorlijn heeft als doel de Rotterdamse haven over het Nederlandse spoorwegnet te verbinden met het Ruhrgebied.

We wandelen tussen twee gemeentes door, te weten Sliedrecht en Hardinxveld-Giessendam richting het station van Hardinxveld – Giessendam, Blauwe Zoom.

Zo zijn we aan het eind gekomen van deze etappe. Groot-Ammers – Hardinxveld-Giessendam. Een wandeling van 21,7 km.