Weidevogelwandeling Middelburg en omgeving

We starten deze wandeling bij het station van Middelburg.

Het stationsgebouw werd geopend op 1 maart 1872 en het oorspronkelijke stationsgebouw is nog altijd in gebruik. Het station van Middelburg is een van de Standaardstations van de Staatsspoorwegen, gebouwd in de jaren zeventig van de 19e eeuw.

Stationsbrug

De brugverbinding werd in 1871 in gebruik genomen, nadat het kanaal was aangelegd. Op 5 november 1944 werd de brug opgeblazen bij de Slag om de Schelde, een dag voor de bevrijding van Middelburg. De huidige draaibrug werd in 1950 gebouwd en voor verkeer opengesteld in 1951.

Loskade langs Kanaal door Walcheren

De aanleg vond plaats tussen 1870 en 1873. Koning Willem III opende op 8 september 1873 het kanaal en op diezelfde dag ook de nieuwe haven van Vlissingen. Naast het kanaal werd tussen Middelburg en Vlissingen een jaagpad aangelegd. Het graven van het kanaal gebeurde met de hand en de schop omdat machines ontbraken. Grondwerkers, de zogenaamde polderjongens, deden het meeste graafwerk en woonden in barakken. Dit was zwaar werk met lange werkdagen, van vijf uur in de ochtend tot zeven uur in de avond. De duizenden werklieden kwamen overal vandaan waaronder België.

De gebouwen aan de Loskade tonen de rijke geschiedenis van Middelburg.

De Binnenhaven van Middelburg

De Bellinkbrug

Dubbele ijzeren draaibrug in 1855 als vervanging geplaatst en van nieuwe landhoofden voorzien, op een middeleeuwse bruglocatie over de stadsgracht.

Muurstenen in Middelburg.

Spijkerbrug

In 1853 gebouwde ijzeren klapbrug. Verbinding tussen Rouaanse kaai en de Kinderdijk.

Monument voor de Nieuwe Haven

In 1817 werd een nieuw Havenkanaal in de richting van Veere geopend door koning Willem I. De eerste steen voor deze gedenknaald is gelegd op de 47ste verjaardag van Koning Willem I, 24 augustus 1819.

Havenkraan.

Havenkraan, bestaande uit een gebogen kokervormige arm van geklonken ijzer met aan weerszijden van de arm tandraderen voor het windwerk. Door
de gebogen vorm konden zwaardere lasten hoger getild worden, waarbij tevens het gebruik van smeedijzer een grotere belasting mogelijk maakte dan voorheen bij gietijzer. Voor Nederland uniek type los- en laadkraan.

Voormalige woning van de opper-equipagemeester (Commerciehuis) van de Oost-Indische Compagnie.

De geschiedenis van Middelburg is nauw verbonden aan die van de Verenigde Oost Indische Compagnie (VOC). De VOC ontstond in 1602. Zij had in verschillende steden een eigen kamer. De Middelburgse kamer was na die van Amsterdam de belangrijkste. Zij had onder meer aan de Rotterdamse Kade een groot kantoren- en pakhuizencomplex. Dit complex is bij het bombardement van mei 1940 verloren gegaan. Achter de Kinderdijk werd in de zeventiende eeuw een dok en Scheepstimmerwerf aangelegd (nu Dokhaven). Bij de Scheepstimmerwerf werd tevens een woning voor de opperequipagemeester van de werf gebouwd en een smederij. Op de werf zijn verschillende Oostindiëvaarders gebouwd. In de loop van de zeventiende eeuw en achttiende eeuw werd het terrein om de Dokhaven geheel volgebouwd met loodsen en pakhuizen. In 1798 eindigt de geschiedenis van de VOC. Zij wordt dan door de landelijke overheid opgeheven. Na de Franse overheersing gaan de terreinen over naar de Middelburgse Commercie Compagnie die hoofdzakelijk in de negentiende eeuw actief was met de scheepsbouw.

Stadskantoor, kantoor Waterschap Scheldestromen.

We wandelen verder langs het kanaal door Walcheren over het Jaagpad.

Silo, gebouwd in 1898, van de voormalige stoomwalsenmeelfabriek.

Toen in november 1944 een Duits munitieschip nabij de meelfabriek tot ontploffing werd gebracht door de geallieerden, bleef er van de fabriek zelf niets meer over. Van de nabijgelegen silo werd alleen het dak afgerukt, dat later werd hersteld. Nu is er een zaadschoningsbedrijf gevestigd.

Het Arnekanaal, wordt ook wel Zijkanaal naar Arnemuiden of Kanaal door de Oude Arne genoemd, is een gelijktijdig met het Kanaal door Walcheren in 1873 aangelegde aftakking van dit zelfde Kanaal door Walcheren.

Langs het kanaal vinden we een aantal hectometerpalen en één bijbehorende kilometerpaal

Vf Bunker Middelburg

Tijdens de Tweede Wereldoorlog lag hier in de buurt een schijnvliegveld en dit zou een personeelsonderkomen geweest kunnen zijn. Een Vf bunker is bunker van het type “Verstärkt Feldmässig”: bestaande uit dunwandig beton, evt. opgevuld met stenen.

Vliedberg “Vioskeweg”.

De datering van de vliedberg is 10e – 13e eeuw. De vliedberg “Vioskeweg” is 5 meter hoog, heeft een doorsnede van +30 meter en is gedeeltelijk omgeven door een sloot of gracht.
Deze vliedberg ligt ten noorden van de dorpskern en was in zijn tijd een strategisch bolwerk. In de Tweede Wereldoorlog heeft er een mitrailleursnest op de vliedberg gestaan, later heeft men het gat dat hiervoor was gegraven weer gedicht.
Al in de 17e eeuw had de vliedberg diverse belangrijke functies. Hij behoorde toe aan de familie Snouck Hurgronje en in 1830 ging het bezit over naar jonkheer Jacob Lodewijk Snouck Hurgronje, lid van gedeputeerde staten en lid van de 2e kamer. Achter vliedbergen schuilt een bijzonder verhaal. De naam ‘vliedberg’ suggereert dat ze bij hoog water werden gebruikt om te vluchten. Maar deze naam is eigenlijk onjuist: de meeste vliedbergen zijn aangelegd als woonheuvel, of als verhoging voor een mottekasteel (verdedigingstoren). Daarom wordt de naam kasteelberg ook wel gebruikt.

Ook nabij Schellach zou zich een Vliedberg c.q. grafheuvel bevinden.

De vliedberg Schellach is 3 meter hoog, heeft een doorsnede van +30 meter en is niet omgeven door een sloot of gracht. De vliedberg bevind zich op een terrein dat bekendstaat als de ‘Fruitberg’, met sporen van een mogelijke motte of vliedberg. De heuvel moet tussen 1690 en 1738 zijn afgegraven.

Kaasboerderij Schellach

We wandelen verder richting Sint Laurens.

De voormalige molen “De Hoop”.

De molen werd in 1721 gebouwd als korenmolen en verbrandde in 1943 doordat de vang warmliep.

Natuurgebied “De Weihoek”.

Dit oudlandgebied, waar klei op veen ligt, is van oorsprong erg laag. Moernering (het afgraven van door zout doordrenkt veen) en inklinking door ontwatering hebben na de Middeleeuwen voor verdere verlaging van het gebied gezorgd. Hierdoor zijn de weilanden altijd te nat gebleven voor landbouw. Ondanks de ruilverkaveling is dit gebied altijd een nat weidevogelgebied gebleven.

We wandelen verder richting Middelburg via het Amaliapark.

Amaliapark met zicht op Middelburg

We wandelen via de Domburgse watergang verder richting de Langevielevest

De theekoepel is een kenmerkend onderdeel van buitenplaats De Griffioen. De theekoepel werd gebouwd in 1733. De buitenplaats werd gebouwd rond het midden van de 17e eeuw. Rond 1720 liet Herman van de Putte, medeoprichter van de Commercie Compagnie, een nieuwe voorgevel met omlijste ingang optrekken.

Kloveniersdoelen

Het is gebouwd in 1607. Het gebouw heeft onder andere dienstgedaan als oefenruimte voor de Kloveniers (schutters), militair hospitaal en Provinciale Muziekbibliotheek.

Hiermee zijn we aan het einde gekomen van deze Weidevogelwandeling van 16,8 km.